| dc.contributor.advisor | Luna Victoria León, Gustavo Adolfo | |
| dc.contributor.author | Palomino Pino, Frank | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-26T20:42:54Z | |
| dc.date.available | 2026-01-26T20:42:54Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12724/24197 | |
| dc.description.abstract | En los últimos años, la demanda de servicios de mantenimiento automotriz ha crecido de manera sostenida a nivel mundial y en el Perú, impulsada por el aumento del parque automotor y la mayor capacidad adquisitiva de la población. En este contexto, las concesionarias requieren talleres con altos niveles de disponibilidad sus equipos para garantizar tiempos de atención competitivos y un servicio de calidad.
En Automotores Gildemeister Perú S.A.C., tomando como año base el 2024, se identificó que la disponibilidad de las maquinarias de taller alcanzaba solo el 68.54%, valor muy por debajo del estándar de clase mundial (90%). Este nivel se explicaba por paradas no programadas frecuentes y por tiempos prolongadas en la ejecución de mantenimientos preventivos. Frente a ello, se planteó como objetivo incrementar la disponibilidad de las maquinarias mediante la aplicación del pilar de Mejora Enfocada del TPM, apoyado en la metodología SMED y en la filosofía K-5S.
La intervención se centró en eliminar actividades sin valor agregado, ordenar el entorno de trabajo y rediseñar la secuencia de tareas de mantenimiento. En los correctivos se redujo el tiempo promedio de ejecución de 0.68 horas a 0.47 horas mientras que en los preventivos el tiempo de intervención disminuyó de 3.82 a 3.08 horas. Como resultado, la disponibilidad operativa se elevó hasta 82.79%, acercándose al estándar de referencia. En términos económicos, el impacto asociado a paradas e ineficiencias de referencia. En términos económicos, el impacto asociado a paradas e ineficiencias se redujo de S/ 160,931.76 a S/ 54,482.08, generando ahorros anuales del orden de S/ 100,224.68.
Con una inversión estimada en S/ 27,350.00, la evaluación económica del proyecto arrojó un Valor Actual Neto (VAN) de S/ 268,453, una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 448 %, una relación Beneficio/Costo (B/C) de 9.16 y un período de recuperación de 2.69 meses, lo que confirma la viabilidad financiera de la propuesta de mejora basada en TPM Mejora Enfocada, SMED y K-5S para los talleres de la empresa automotriz. | en_EN |
| dc.description.abstract | In recent years, the demand for automotive maintenance services has increased steadily worldwide and in Peru, driven by the growth of the vehicle fleet and the higher purchasing power of the population. In this scenario, car dealerships need workshops with high equipment availability in order to provide competitive lead times and reliable service.
At Automotores Gildemeister Peru S.A.C., using 2024 as the base year, the availability of workshop machinery was measured at only 68.54 %, clearly below the 90 % world-class benchmark. This low level was mainly caused by frequent unplanned stoppages and long preventive maintenance durations. The objective of this study was to increase equipment availability through the implementation of the Focused Improvement pillar of TPM, supported by the SMED methodology and the K-5S philosophy.
The intervention focused on eliminating non-value-adding activities, organizing the workplace and redesigning the sequence of maintenance tasks. As a result, the average corrective maintenance time was reduced from 0.68 hours to 0.47 hours, while preventive maintenance time decreased from 3.82 to 3.08 hours. Consequently, equipment availability rose to 82.79 %, approaching the reference standard. From an economic standpoint, the annual impact associated with downtime and inefficiencies decreased from S/ 160,931.76 to S/ 54,482.08, generating savings of S/ 100,224.68.
With an estimated investment of S/ 27,350.00, the economic evaluation of the project yielded a Net Present Value (NPV) of S/ 268,453, an Internal Rate of Return (IRR) of 448 %, a Benefit/Cost ratio of 9.16 and a payback period of 2.69 months. These results confirm the financial feasibility of the improvement proposal based on TPM Focused Improvement, SMED and K-5S for the company’s automotive workshops. | es_PE |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad de Lima | |
| dc.rights | https://purl.org/coar/access_right/c_16ec | |
| dc.subject | Pendiente | es_PE |
| dc.title | Mejora de la disponibilidad de maquinarias en los talleres de una empresa automotriz mediante el uso de TPM, SMED y 5S | es_PE |
| dc.title.alternative | Improving machine availability in the workshops of an automotive company through using TPM, SMED and 5S | en_EN |
| dc.type | https://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| thesis.degree.level | Titulo profesional | |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Industrial | |
| thesis.degree.grantor | Universidad de Lima. Facultad de Ingeniería | |
| dc.publisher.country | PE | |
| dc.type.other | Trabajo de suficiencia profesional | |
| thesis.degree.name | Ingeniero Industrial | |
| renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-5065-5433 | |
| renati.discipline | 722026 | |
| dc.identifier.isni | 0000000121541816 | |
| renati.author.dni | 70806208 | |
| renati.level | https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional | |
| renati.advisor.dni | 08231423 | |
| renati.juror | Henrich Saavedra, Marco Antonio Pedro | |
| renati.juror | Málaga Ortiz, María Teresa | |
| renati.juror | Luna Victoria León, Gustavo Adolfo | |
| renati.type | https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional | |
| dc.subject.ocde | https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 | |
| ulima.cat | OI | |