Mejora de la gestión logística en la cadena de suministro de contenedores refrigerados en Maersk Perú

Abstract

Dentro del rubro de los negocios internacionales, conocemos la importancia que tiene la cadena logística en todo proceso de integración. En base a esto, es de gran relevancia lograr la manera más eficiente de generar un contrato de compra/venta internacional en el que todas las partes salgan beneficiadas. El presente trabajo de suficiencia profesional resalta una parte fundamental del proceso logístico del grupo Maersk en Perú. La mejora en el control de la asignación de contenedores en los depósitos propios como Alconsa Maersk en Callao, Alconsa Paita y la capacidad de atención de contenedores en el Terminal Portuario de Paracas – Pisco determinará el desempeño de la compañía durante el año. Es sabido, que una multinacional dentro del comercio internacional cuenta con planificación constante en cuanto a la asignación de contenedores refrigerados; sin embargo, la filial que maneja esta cadena está en Balboa – Panamá, lo que genera muchos desafíos a los equipos locales en términos de comunicación y acción en todos los depósitos. Con el paso de los años, las exportaciones de frutas y verduras frescas, productos básicos y productos congelados han aumentado y seguirán esta tendencia de manera constante en todas las regiones. Debido a la presente coyuntura, este trabajo de suficiencia profesional busca la implementación de una nueva unidad llamada “Asignación de contenedores refrigerados” que servirá para gestionar y controlar de manera eficiente y efectiva la asignación de contenedores en los depósitos. Esto está enteramente relacionado con la alta demanda en los tres principales puertos peruanos, Callao, Paita y Pisco. El objetivo es aliviar el caos logístico que se genera en Maersk durante los picos de campaña, temporadas en las que las principales materias primas cruzan cosechas y el mercado experimenta una falta de contenedores refrigerados. Las líneas navieras y operadores logísticos tienen dificultades para atender a sus clientes, incluido Maersk, por lo que, con esta implementación se busca contar con una planificación anticipada que permita preparar recursos de manera eficiente y que vuelva a la compañía más atractiva para el mercado.

Within the field of international business, we understand the importance of the logistics chain in every integration process. Based on this, it is highly relevant to achieve the most efficient way of generating an international purchase/sale contract in which all parties benefit. This professional proficiency report highlights a fundamental part of the logistics process of the Maersk group in Peru. Improvements in the control of container allocation at proprietary depots such as Alconsa Maersk in Callao, Alconsa Paita, and the container handling capacity at the Paracas – Pisco Port Terminal will determine the company’s performance during the year. It is well known that a multinational involved in international trade constantly plans the allocation of refrigerated containers; however, the branch that manages this chain is located in Balboa, Panama, which creates many challenges for local teams in terms of communication and action across all depots. Over the years, exports of fresh fruits and vegetables, basic products, and frozen goods have increased and will continue this trend steadily in all regions. Due to the current situation, this professional proficiency report seeks the implementation of a new unit called “Refrigerated Container Allocation,” which will serve to efficiently and effectively manage and control the allocation of containers at the depots. This is entirely related to the high demand at the three main Peruvian ports: Callao, Paita, and Pisco. The objective is to alleviate the logistical chaos that arises at Maersk during peak campaign periods-seasons when major raw materials overlap in harvest and the market experiences a shortage of refrigerated containers. Shipping lines and logistics operators, including Maersk, have difficulty meeting their clients’ needs. Therefore, with this implementation, the aim is to have advance planning that allows resources to be prepared efficiently, making the company more attractive to the market.