Efectos de la automatización en el puerto del Callao para la industria exportadora

Abstract

La presente tesis analiza los efectos de la automatización en el Puerto del Callao y su impacto en la industria exportadora del Perú. El Puerto del Callao, el principal terminal marítimo del país, ha experimentado avances tecnológicos en sus operaciones logísticas con el objetivo de mejorar la eficiencia, reducir costos y optimizar el flujo de mercancías. El estudio examina cómo la implementación de tecnologías como grúas automatizadas, sistemas de gestión digital y herramientas de monitoreo en tiempo real han influido en la rapidez de los procesos, la reducción de tiempos de espera y la seguridad en las operaciones portuarias. Asimismo, se evalúan los efectos de la automatización en los costos logísticos de las empresas exportadoras y en la competitividad del comercio exterior peruano. A través de un enfoque cuantitativo, la investigación recopila datos de participantes clave del sector portuario, incluyendo operadores logísticos, empresas exportadoras y autoridades portuarias. Los resultados evidencian que si bien la automatización del puerto del Callao es relevante, no es el único factor que influye en la logística de las empresas agroexportadoras, es por ello, que para obtener más productividad en ella, se debe mejorar en diversos aspectos de la cadena logística. Finalmente, la tesis propone recomendaciones para maximizar los beneficios de la automatización en el Puerto del Callao, con énfasis en políticas de modernización, estrategias de integración tecnológica y medidas para garantizar la competitividad del sector exportador peruano en el contexto del comercio global.

This thesis examines the effects of automation at the Port of Callao and its impact on Peru’s export industry. As the country's main seaport, the Port of Callao has undergone technological advancements in its logistics operations to enhance efficiency, reduce costs, and optimize cargo flow. The study analyzes how the implementation of technologies such as automated cranes, digital management systems, and real-time monitoring tools has influenced the speed of port processes, reduced vessel turnaround times, and improved operational safety. Additionally, it evaluates the impact of automation on logistics costs for exporting companies and the overall competitiveness of Peru’s foreign trade. Through a quantitative approach, the research gathers data from key stakeholders in the port sector, including logistics operators, exporting companies, and port authorities. The findings show that while automation at the Port of Callao is significant, it is not the only factor influencing the logistics of agro-exporting companies. Therefore, to achieve greater productivity, improvements must be made across various aspects of the logistics chain. Finally, the thesis offers recommendations to maximize the benefits of automation at the Port of Callao, emphasizing modernization policies, technological integration strategies, and measures to ensure the competitiveness of Peru’s export sector within the global trade landscape.